Plăcuțele de frână sunt o componentă cheie a sistemului de frânare al mașinii tale, iar deteriorarea lor poate afecta grav siguranța la conducere. Iată câteva semne de deteriorare a plăcuțelor de frână:
Performanță anormală la frânare
1. Zgomot de frână
Sunet ascuțit și strident: Când plăcuțele de frână sunt uzate într-o anumită măsură, la frânare poate fi emis un sunet de frecare metalic ascuțit și strident. Acest lucru se datorează faptului că materialul de frecare al plăcuțelor de frână s-a uzat subțire, iar placa de suport este în contact direct cu discul de frână pentru a produce sunetul.
2. Zgomot scăzut de zgârieturi: Dacă auziți un zgomot scăzut de zgârieturi, pot exista pete dure sau impurități pe suprafața plăcuțelor de frână sau pot fi obiecte străine blocate între plăcuțele de frână și discul de frână.
3. Tremurarea frânei
Când plăcuțele de frână sunt uzate neuniform sau discul de frână este deformat, frânele se vor simți tremurând evident. Această tremurătură este transmisă de obicei de la pedala de frână la volan și caroseria mașinii, afectând confortul și siguranța la conducere.
4. Frânare slabă
Dacă descoperiți că pedala de frână trebuie apăsată mai adânc decât de obicei pentru a obține același efect de frânare sau că distanța de frânare este semnificativ mai lungă, acest lucru poate fi cauzat de uzura puternică a plăcuțelor de frână.
5. Cursă mai lungă a pedalei de frână
În circumstanțe normale, cursa pedalei de frână este relativ fixă. Cu toate acestea, atunci când plăcuțele de frână sunt uzate puternic, cursa pedalei de frână va deveni mai lungă. Acest lucru se datorează faptului că atunci când plăcuțele de frână sunt uzate, sistemul de frână are nevoie de mai multă cursă pentru a împinge plăcuțele de frână în contact cu discurile de frână pentru a obține frânarea.
Inspecția aspectului
1. Subțierea grosimii plăcuțelor de frână
Observând grosimea plăcuțelor de frână, puteți aprecia vizual gradul de uzură. În general, grosimea plăcuțelor de frână noi este de aproximativ 10 - 15 mm. Când grosimea plăcuțelor de frână scade la mai puțin de 3 mm, este timpul să le înlocuiți. Puteți folosi un etrier sau o riglă pentru a măsura grosimea plăcuțelor de frână sau vă puteți uita la indicatorul de uzură de pe plăcuțele de frână pentru a determina acest lucru.
2. Uzură neuniformă a suprafeței plăcuțelor de frână
Dacă suprafața plăcuțelor de frână prezintă un fenomen evident de uzură neuniformă, cum ar fi o parte a uzurii este gravă, în timp ce cealaltă parte a uzurii este mai ușoară, aceasta poate fi defecțiunea etrierului de frână, ducând la o presiune neuniformă între plăcuțele de frână și frână. discuri. Această situație nu numai că va afecta performanța de frânare, ci va accelera și uzura plăcuțelor de frână, trebuie să verificați și să reparați etrierul de frână la timp.
3. Fisurare sau desprindere a marginii plăcuței de frână
Plăcuțele de frână se pot crăpa sau cădea din cauza temperaturii ridicate, a presiunii ridicate și a frecării în timpul utilizării pe termen lung. Această situație va afecta grav performanța și siguranța plăcuțelor de frână, odată găsite ar trebui înlocuite imediat.
Alte semne înrudite
1. Lampa de avertizare a frânei de pe tabloul de bord se aprinde
În zilele noastre, multe mașini sunt echipate cu o lumină de avertizare de defecțiune a sistemului de frânare, atunci când plăcuțele de frână se uzează într-o anumită măsură sau alte defecte ale sistemului de frânare, lampa de avertizare se va aprinde. Dacă vedeți martorul de frână pe tabloul de bord, ar trebui să opriți imediat mașina pentru a verifica sistemul de frânare, nu continuați să conduceți pentru a evita pericolul.
2. Miroși mirosul de ars
Când plăcuțele de frână sunt uzate prost sau sistemul de frânare funcționează defectuos, la frânare pot fi generate temperaturi ridicate, determinând plăcuțele sau discurile de frână să emită un miros de ars. Dacă simțiți acest miros, opriți imediat mașina și verificați sistemul de frânare pentru a afla unde este problema și rezolvați-o la timp.
