În acest articol, vom discuta despre diferența dintre plăcuțele de frecare ale frânelor cu bicicleta față și spate și aplicațiile lor din perspectiva plăcuțelor de frecare.
* Principiul de lucru al tampoanelor de frecare
Când călărețul trage mânerul de frână, cablul de frână va fi strâns, iar prin dispozitivul de transmisie mecanică, frâna montată pe cadru va apăsa pe jantele sau discurile roților, generând frecare, realizând astfel scopul de a decelera sau de a opri bicicleta. Nucleul acestui proces este plăcuțele de frecare. Plăcuțele de frecare din diferite materiale și configurații pot face o mare diferență în eficacitatea frânei.
* Clasificarea materialelor plăcii de frecare
1. Material compozit cu matrice metalică: Acest tip de material este utilizat mai ales la bicicletele de munte și la alte modele care necesită o rezistență ridicată. Se caracterizează prin rezistență bună la temperatură ridicată și rezistență puternică a uzurii, dar zgomotul este mai mare.
2. Materiale compozite pe bază de rășină: Adesea utilizat în modelele de agrement urban. Avantajul este frânarea netedă, zgomot redus; Dezavantajul este că este ușor de înmuiat la temperaturi ridicate, ceea ce duce la degradarea performanței.
3. Materiale compozite pe bază de ceramică: Acest material combină avantajele celor două materiale de mai sus, atât o bună rezistență la capacitatea de degradare termică are, de asemenea, o mică ieșire de zgomot. Cu toate acestea, costul este mai mare, utilizat frecvent în produsele de înaltă calitate.
* Diferența dintre frâne și aplicații din față și spate
Frâna cu roata din față
-- Caracteristici: frânele cu roți din față asigură cea mai mare parte a forței de frânare (aproximativ 70%), în special în situații de urgență, frânele din față pot reduce viteza mai rapid și mai eficient.
-- Selecția plăcilor de frecare: Având în vedere că frânele frontale sunt supuse unor sarcini mai mari, plăcile de frecare din materiale compozite cu matrice metalice sunt de obicei selectate pentru a îmbunătăți durabilitatea și stabilitatea.
Frână din spate
-- Caracteristici: Frâna din spate este confecționată din material compozit cu matrice metalică.
-- caracteristici: Comparativ cu roata din față, joacă un rol suplimentar (aproximativ 30% din forța totală de frânare). Este responsabil în principal pentru controlul echilibrului poziției bicicletei și prevenirea alunecării.
-- Selecția plăcii de frecare: Având în vedere caracteristicile sale de acțiune ușoare și rare, materialele compozite pe bază de rășină pot fi utilizate pentru a minimiza zgomotul și a menține ușurința.
* Concluzie
Pentru a rezuma, este foarte important să alegeți materialul plăcii de frecare potrivite în funcție de nevoile specifice. Pentru profesioniștii care caută experiența de performanță finală, materialele compozite cu matrice metalice care accentuează rezistența și stabilitatea uzurii sunt cea mai bună alegere; În timp ce cei care acordă mai multă atenție liniștii și confortului în călătoriile lor zilnice pot alege produse compozite cu matrice de rășină. În același timp, combinația de diferite tipuri de plăcuțe de frecare în condiții specifice poate obține, de asemenea, efectul dorit. Combinația rațională și utilizarea diferitelor tipuri de tampoane de frecare nu poate fiNu face ca procesul de călărie să devină mai sigur și mai fiabil, dar, de asemenea, îmbunătățește semnificativ plăcerea generală de conducere!
