Plăcuțele de frână sunt componentele cheie ale sistemului de frânare a automobilelor, iar performanțele lor sunt direct legate de siguranța la conducere, care depinde în mare măsură de material. Odată cu dezvoltarea industriei auto, materialul de frână devine din ce în ce mai diversificat, iar următoarele categorii sunt comune:
Plăcuțe de frână semi-metalice
Compoziție a materialului: care conține 30% -50% din metale feroase, cum ar fi fibra de oțel, pulberea de fier redusă etc., cu materiale nemetalice, metal pentru a oferi rezistență și conductivitate termică, performanță de ajustare a frecării auxiliare nemetalice.
Caracteristici de performanță: o bună rezistență la căldură, poate rezista la viteză mare, sarcină grea generată de temperatura ridicată, disiparea rapidă a căldurii, performanța de frânare stabilă. Cu toate acestea, zgomotul de frână este mare, iar colțurile sunt ușor de fragil, ceea ce afectează durata de viață.
Scenariu de aplicare: utilizat pe scară largă în sistemul de frânare cu discuri a mașinilor și vehiculelor grele, adecvate pentru vehicule de conducere zilnică și comerciale, cu cerințe de performanță ridicată la frânare.
NAO (non-asbest-tip din fibră din oțel) Material de frecare pentru frecare
Compoziția materialelor: Plăcile de frână cu disc moderne, fără fibre de oțel, conțin o cantitate mică de fibre de oțel pentru a îmbunătăți rezistența, în principal fibre anorganice, amestecate cu fibre organice, cum ar fi fibre de sticlă, fibre aramide și alte fibre organice, precum și cauciuc, rășină și alte componente.
Caracteristici de performanță: frânare netedă, rezistență la abraziune bună, zgomot redus, uzură scăzută pe discul de frână. Cu toate acestea, o rezistență slabă la căldură, ușor de încălzit atenuarea la temperaturi ridicate, scăderea performanței de frânare.
Scenariu de aplicare: aplicabil unei game largi de vehicule, în special favorizate de proprietarii de mașini care se concentrează pe conducerea confortului și a vieții discului de frână.
Pulbere pentru metalurgie de frecare a materialului de frecare a materialului de frecare
Compoziția materialului: materiale de pulbere pe bază de fier și cupru amestecate, presate și sinterizate la temperaturi ridicate, conținând o varietate de pulberi metalice și aditivi nemetalici.
Caracteristici de performanță: rezistență la uzură extrem de ridicată, stabilitate termică excelentă la temperaturi ridicate, poate menține performanța de frânare în condiții de muncă extreme. Cu toate acestea, este scump, cu zgomot ridicat de frânare și abraziune gravă pe discul de frână.
Scenariu de aplicare: utilizat în principal în domeniul cerințelor extrem de ridicate pentru performanțele de frânare, cum ar fi mașini de curse, avioane, vehicule grele și utilaje de construcții grele.
Material de frecare din fibră de carbon
Compoziția materialului: fibra de carbon ca material principal de armare, adăugați grafit, compuși de carbon etc., liantul organic trebuie să fie carbonizat.
Caracteristici de performanță: Absorbția de mare putere pe unitatea de suprafață, greutatea ușoară, poate reduce greutatea mașinii, îmbunătățirea manevrabilității, performanța la temperatură ridicată este excelentă, nu ușor de călcat. Cu toate acestea, datorită complexității procesului de producție, costul este mare, iar prețul este scump.
Scenariu de aplicare: utilizat în zone care necesită performanțe ridicate și nu sunt sensibile la costuri, cum ar fi aerospațial și unele mașini sport de înaltă calitate și mașini de curse.
Tampoane de frână pe bază de ceramică
Compoziția materialului: fibre ceramică ca fază de întărire, care conține o cantitate mică de metal, cum ar fi cupru, precum și fibre minerale, fibre aramide, rășini organice și umpluturi.
Caracteristici de performanță: performanță de frânare stabilă, duritate ridicată, rezistent la uzură, zgomot scăzut, praf mai puțin, rezistență mecanică bună, degradare termică scăzută, recuperare de performanță de frânare la temperaturi ridicate. Dar costul este ridicat și scump.
Scenariu de aplicare: utilizat în mod obișnuit în vehicule de înaltă performanță și în urmărirea unei experiențe de conducere liniștite de înaltă calitate, a mașinilor de înaltă calitate.
Tampoane de frână organice
Compoziția materialului: compusă din fibre organice, umplutură și liant.
Caracteristici de performanță: zgomot redus, uzură scăzută pe discurile de frână, preț scăzut. Cu toate acestea, coeficientul de frecare este scăzut, iar materialul organic este ușor să devină moale și degradat la temperaturi ridicate, astfel încât nu este potrivit pentru o frânare lungă sau cu intensitate ridicată.
Scenariu de aplicare: utilizat în mod obișnuit la vehicule cu cerințe de performanță de frânare scăzută și viteză scăzută de călătorie, cum ar fi unele mașini urbane de navete.
Tampoane de frână din metal
Compoziția materialului: în principal din fier, oțel și alte metale, parte din adăugarea de metale neferoase, fibre anorganice și organice pentru a optimiza performanța.
Caracteristici de performanță: Performanța de uzură și disipare a căldurii este bună, performanța de frânare de viteză mare și de lungă durată este stabilă. Cu toate acestea, zgomotul de frânare este mare, iar uzura pe discul de frână este gravă.
Scenariu de aplicare: Potrivit pentru vehicule cu frânare de mare viteză sau de lungă durată, cum ar fi camioane pe distanțe lungi și mașini de curse.
Tampon de frână compus
Compoziția materialelor: Un amestec de materiale, care combină avantajele diferitelor materiale, compoziția variază în funcție de proiectare și producători, poate conține o varietate de fibre, pulbere de metal, rășină, etc.
Caracteristici de performanță: performanță echilibrată, ținând cont de performanța de frânare, controlul zgomotului, rezistența la uzură și costurile. Cu toate acestea, compoziția este complexă, iar procesul de producție necesită costuri mari și moderate.
Scenariu de aplicare: utilizat în mod obișnuit în vehicule medii și înalte pentru a răspunde cererii consumatorilor pentru performanțe cuprinzătoare.
